Maintenance aéronautique
4 formations · session 2025
4 formations dans 1 université. Aucune médiane d’emploi n’est publiée ici : la mesure est faite établissement par établissement, tous parcours réunis, et 1 établissement la publie dans cette mention, sous les 4 qu’une médiane demande.
Sélectivité des formations, emploi de leur établissement
Les métiers que ce diplôme vise
Cette mention est enregistrée au répertoire national des certifications professionnelles sous la fiche nationale RNCP36051, jusqu’au 30 novembre 2026. Une fiche nationale décrit le diplôme une seule fois, pour toutes les universités qui le délivrent. Elle découpe le diplôme en 11 blocs de compétences et nomme les 4 métiers ci-dessous. L’ONISEP présente ce diplôme sur sa fiche.
- Management et ingénierie de maintenance industrielleà l’ONISEP : ingénieur / ingénieure de maintenance industrielle, ingénieur / ingénieure maintenance aéronautique, ingénieur électronicien / ingénieure électronicienne des systèmes de la sécurité aérienne (Iessa)
- Maintenance d’aéronefsà l’ONISEP : mécanicien / mécanicienne d’entretien d’avion
- Management et ingénierie études, recherche et développement industrielà l’ONISEP : architecte naval / navale, architecte produit industriel, attaché / attachée de recherche clinique et 25 autre fiches
- Assistance et support technique client
Ces métiers sont ceux que la fiche déclare viser, c’est-à-dire ce à quoi le diplôme prépare. InserSup ne publie aucun métier exercé : le site ne peut donc pas dire ce que la promotion fait réellement.
Les 11 blocs de compétences de la fiche
- Conduire des missions de support client et/ou de représentant de marque (Field representative)
- Concevoir et mettre en œuvre des moyens de test et des modifications pour les équipements avioniques
- Mobiliser et produire des savoirs hautement spécialiséscommun à presque toutes les mentions de master
- Mettre en oeuvre une communication spécialisée pour le transfert de connaissancescommun à presque toutes les mentions de master
- Contribuer à la transformation en contexte professionnelcommun à presque toutes les mentions de master
- Concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer des programmes d’entretien et de modification d’aéronefs
- Concevoir, mettre en œuvre et tester des réparations et/ou des modifications de structures métalliques ou composites pour l’aéronautique et les transports
- Concevoir, mettre en œuvre et tester des systèmes embarqués pour l’aéronautique et les transports
- Prendre en charge le suivi de navigabilité des aéronefs
- Mettre en oeuvre les usages avancés et spécialisés des outils numériquescommun à presque toutes les mentions de master
- Organiser, planifier et mettre en œuvre la maintenance des aéronefs en exploitation
4 de ces 11 blocs figurent dans plus de neuf fiches de master sur dix : ils décrivent le niveau du diplôme. Les autres sont propres à la mention.
Ce que ces métiers pèsent à l’embauche
Enquête Besoins en main-d’œuvre de France Travail, édition 2026 : ce que les employeurs déclarent prévoir de recruter, relevé avant tout recrutement effectif. Le total est un minorant, l’enquête masquant les effectifs trop petits pour être publiés, 24,2 % de ses lignes. Il est national, et ne dit rien du bassin d’emploi de chaque formation.
Les 4 formations, par université
Une ligne par établissement : taux d’accès médian et candidatures par place agrégés sur ses formations, débouchés mesurés au niveau de l’établissement. Cliquer la ligne pour déplier les variantes (parcours, apprentissage), un en-tête pour trier. Taux d’accès : rang du dernier appelé rapporté aux candidatures, définition MonMaster ; « nd » : valeur masquée par le secret statistique, absente d’InserSup, non publiée pour les seuls diplômés, ou sans session 2025. Alternance exclusive : « non » ne veut pas dire que l’alternance est impossible. Le jeu source ne distingue que les formations exportées comme entièrement en alternance ; MonMaster affiche par ailleurs des « formations mixtes », suivables en alternance ou non, que l’export ne sait pas représenter. Vérifiez sur la fiche MonMaster de la formation.
| Université | Ville | Accès 2025 | Cand./place | Inscrits M1 | Emploi salarié 18 m | Emploi stable 18 m | Salaire 18 m | Alternance exclusive | Comparer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Université de Bordeaux4 formations | Merignac | 16 % | 17,1 | 79 | 72,1 % | 97,7 % | 2 390 € | non | |
| Maintenance aéronautique avionique | 13 % | 19,2 | non | ||||||
| Maintenance aéronautique structure | 20 % | 17,1 | non | ||||||
| Structures composites | 23 % | 13,7 | non | ||||||
| Systèmes embarqués | 20 % | 18,1 | non |
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